?强夯机特点

    强夯机广泛应用于建筑、市政、公路、铁路等领域。如：地基和结构四周的回填夯实，地面、路沿石、水槽等前期的基层压实。电缆沟、管沟及电杆四周的压实；街道、高速公路及附道的养护等。

强夯机的特点是：

   1、配置HONDA专用冲击夯动力，品质保证，性能优越，启动容易。

   2、选用进口弹簧，结构，噪音低，跳动振幅大，冲击力强劲

   3、伸缩防尘套采用聚氨酯材料，抗老化，外形美观，一机多用。

   久森地基强夯施工队伍就在您身边，强夯设备随时调遣，欢迎来电咨询，靠谱单价到久森基础工程有限公司。

强夯地基处理在哪些地方使用

强夯地基处理虽然适用范围比较的广泛，但是并不代表在任意的地方都是可以使用的，我们在这里为您讲解一下强夯地基处理在哪些地方使用。

一般来讲，强夯地基适用于处理碎石、砂土、杂填土（不含生活垃圾）、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土等，但笔者认为，现场监理尚应该参照地勘报告，掌握有关技术指标，如土层颗粒的组成，孔隙比，液性指数、塑性指数、饱和度、渗透系数等；对于有建筑垃圾、工业废料、生活垃圾等杂物的杂填土，还要查清杂物的分布范围、深度、有机质含量及是否对基础有侵蚀性。由于湿陷性土浸水后会产生附加沉降，其湿陷系数也应作为一项控制指标。工程中是否考虑选用强夯基础是由设计决定，但监理在必要时应提醒设计对以上技术指标作综合考虑。由于湿陷性土浸水后会产生附加沉降，其湿陷系数也应作为一项控制指标。

强夯施工队人员安全问题

强夯施工队需要多个人员的配合，并且配合一定要密切，我们在工作的时候一般都是两台或者是两台以上的机械进行工作，所以人员安全一定要倍加注意。

   首先需要注意的是，非工作人员不得在现场进行逗留，即便是一些领导进入之前也需要提前通知施工方。我们工作区域内严禁任何人接近，这是铁律，主要还是出于安全考虑的。

   人员在施工的时候不同的施工人员要在自己制定的区域内进行工作，不得逾越，如果是需要在施工期间进入施工机械危险区域内需要停机之后进行工作。

   操作机械人员离开机械一定要拔走钥匙，并且没有操作经验的人不得接触或者是操作机械。

强夯处理黄土地基实例

　　近年来，随着交通大发展的建设步伐，国家加大了基础设施建设的力度，公路路基建设已经排在了首位，各种新工艺、新技术、新材料的运用已经相当普及了，体现出强夯地基路基建设的信息化、科技化。

　　本工程的地表土为湿陷性黄土，所以路基填土之前要做好基底处理，久森强夯施工队对处理软土地基采用控制沉降方法，公路立即的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质以及压实的程度。从现有条件上来看，改进填土要求和压实条件是保证路基质量Zui有效和经济的方法。地基基础缺陷的处理应综合考虑下列因素：一、地基基础缺陷的种类及其对建筑物使用、安全、耐久性等方面的影响。

　　当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥96％。可以看一下公司以往拍摄的一些照片，如果是有正在施工的单位，可以现场观看，看一下技术看一下设备。考虑到路基压实度（包括原地面）应保证路基具有足够的强度和稳定性，使路面有一个必要的稳固土基。

　　试验表明,黄土压实后土体仍具湿陷性;含水量对压实土体的饱和度、渗透系数和压缩性等基本性质影响较大,一般随含水量的增大其饱和度和压缩性显著减小,而渗透系数在zui佳含水量附近达到一个峰值;对于压实土体抗剪强度,其与含水量呈非线性变化关系,而与土体压实度呈线性增长关系。结果表明,严格控制土体含水量,提高路基压实度标准是提高黄土路基整体稳定性的关键。4，在强夯施工完成之后，则需要专业的团队来对其施工要点进行相关检测，从而确定其在静载实验和动探实验中均不会出现问题，方可进入下一节验收环节。

　　久森强夯公司为确保公路的整体强度和稳定性，延长公路的使用寿命，在路基的施工过程中，尤其是在湿陷性黄土路基的施工中更应严格按照设计文件和施工技术规范进行施工。